پر بازدیدترین مطالب

جانشین وزیر دفاع: موشک سومار تحویل سپاه می‌شود/ ارتقاء تانک‌های T-۷۲S به کرار



سردار تقی زاده، آخرین وضعیت تانک کرار و موشک کروز سومار را تشریح کرد.

سردار تقی زاده

به گزارش سخن آشنا، سردار قاسم تقی‌زاده جانشین وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح درباره آخرین وضعیت تانک کرار، گفت: تاکنون قراردادهایی برای تحویل تانک کرار با ارتش و سپاه منعقد شده است.

وی افزود: البته در مرحله اول، برنامه ما این است که تانک‌های T-72S را بهینه‌سازی کرده و به استاندارد تانک کرار ارتقا دهیم و در مرحله بعد، تولید خود تانک کرار را هم با برنامه‌ریزی ادامه می‌دهیم.

بیشتر بخوانیم:
اسکادران «سومار»؛ آرزوی دوربردی که خیلی زود برآورده شد
سردار تقی‌زاده همچنین درخصوص تحویل موشک کروز سومار به نیروهای مسلح تصریح کرد: در این حوزه، بحث تحویل موشک کروز سومار به ارتش و سپاه مطرح بود که عمدتاً بحث تحویل موشک سومار به سپاه مطرح است.

موشک کروز زمینی برد بلند سومار برای نخستین بار در سال ۱۳۹۳ رونمایی شد. این موشک از فناوری‌های نوین در حوزه‌های ناوبری، پیش‌رانش و سازه برخوردار است و دقت بالایی در اصابت به اهداف دارد. از میزان برد دقیق این موشک تا کنون به صورت رسمی اطلاعاتی منتشر نشده است.

تانک کرار هم در ۲۲ اسفند ۹۵، رونمایی و به طور هم زمان خط تولید آن در صنایع زرهی بنی‌هاشم دورود افتتاح شد.

ویژگی‌های تانک کرار

◀️ تجهیز به سامانه فاصله‌یاب لیرزی

◀️ تجهیز به رایانه بالستیک

◀️ قابلیت شلیک به اهداف ثابت و متحرک در شب و روز

◀️ قابلیت شلیک موشک و هدایت لیزری بسیار دقیق

◀️ امکان شلیک توسط توپچی و فرمانده از دو سایت موازی

◀️ دارا بودن سامانه اتوماسیون تیربار برای شلیک از داخل دهلیز جنگی در شرایط مختلف

◀️ توانمندی عبور از مناطق ذوعارضه، گودال، رودخانه و حرکت زیر آب

◀️ تجهیز به سامانه ناوبری و نمایش آن برای راننده تانک

◀️ حفاظت زرهی مقاوم در برابر انواع سلاح‌های ضدزره

◀️ مخابرات و مدیریت صحنه نبرد دیجیتال و توانمندی در مقابله با جنگ‌های الکترونیکی.

منبع: تسنیم

موشک را یادگار آیت‌الله هاشمی دانستن، نشناختن تاریخ است/از خانواده شهید طهرانی‌مقدم عذرخواهی شود


حمیدرضا مقدم‌فر گفت: اظهارات اخیر مبنی بر اینکه صنعت دفاعی و موشکی یادگار آیت‌الله هاشمی است، ناشی از نشناختن تاریخ موشکی است.



سخن آشنا- حمیدرضا مقدم‌فر، کارشناس مسائل سیاسی، در گفت‌وگو با  تسنیم درباره اظهارات حجت‌الاسلام روحانی رئیس‌جمهور در مراسم دومین سالگرد ارتحال آیت‌الله هاشمی رفسنجانی که صنعت دفاعی و موشکی را یادگار آقای هاشمی نامید، گفت: برای تجلیل از آیت‌الله هاشمی باید از افراط و تفریط دوری کرد؛ ایشان قبل و بعد از انقلاب زحماتی برای کشور کشیدند و بین نسل اول انقلاب جزو افرادی است که خدمات قابل توجهی در انقلاب اسلامی داشته‌اند؛ اما کنار این اقدامات و خدمات، اشتباهات و خطاهای مهمی نیز در دوران مسئولیت‌های خود داشته‌اند که خساراتی را برای مردم و انقلاب ایجاد کرده است.

وی با بیان اینکه البته در سالروز رحلت قاعدتاً باید خدمات و سجایای ایشان را مطرح و از وی تکریم کرد، گفت: اما باید توجه داشت که اغراق و قلب واقعیت‌ها به نام تکریم، نتیجه معکوس دارد و موجب تخریب ایشان می‌شود ومتأسفانه صحبتهای اخیر رئیس‌ محترم جمهور درباره ایشان کاملاً اغراق‌آمیز بود که باورپذیری و تأثیر سخن را از بین می‌برد و توجه به همان خدمات آیت‌الله هاشمی را هم تحت تأثیر قرار می‌دهد.

این کارشناس مسائل سیاسی خاطرنشان کرد: این‌که صنایع دفاعی و موشکی کشور در وضعیتی از کارآمدی و ابهت قرار دارد که هرکسی به آن افتخار و برای سهیم دانستن در شکل‌گیری‌اش رقابت می‌کند، نشانه خوب و افتخارآمیزی است اما در این روایت‌ها باید به واقعیت‌های تاریخی هم اعتنا شود.

 

مقدم‌فر افزود: واقعیت این است که پس از شکل‌گیری جنگ شهرها در دفاع مقدس، مجموعه تصمیم‌گیران و مسئولان کشور به این جمع‌بندی رسیده بودند که کشور برای دفاع از مردم و شهرها در مقابل جنون صدام نیاز به موشک دارد. در آن مقطع هم آمریکا و هم شوروی سابق کاملاً با صدام هم‌پیمان بودند و هیچ کمک تجهیزاتی به ایران نمی‌کردند؛ لذا بنا بر این شد که از سوریه که در آن مقطع جزو معدود کشورهای مدافع ایران و همزمان هم‌پیمان با شوروی بود درخواست موشک کنیم. سوری‌ها با این توجیه که "تمام ذخایر موشکی ما متعلق به شوروی‌هاست و آنها جزئیات انبار را می‌دانند"،‌ گفتند که این امکان را ندارند، و توصیه کردند که از طریق لیبی که آنها هم موشکهای متعلق به شوروی داشتند، این اقدام را پیگیری کنیم، بر این اساس فرستادگانی از ایران با هزار مشقت توانستند موشک‌ها را از لیبی بگیرند و بعدها در سوریه برای چگونگی کار با موشک، آموزش ببینند.

وی ادامه داد: البته مسئولان لیبی شیطنت‌هایی هم در دادن موشکها داشته‌اند که از جمله آنها بردن برخی تجهیزات کلیدی شلیک موشک‌ها از ایران و عملاً ناقص کردن آن بود که به‌نوعی که بعدها رزمندگان ایرانی که در رأس آنها شهید حاج حسن طهرانی‌مقدم قرار داشت، با مشقات و تلاشهای بسیاری توانستند این موشکها را راه‌اندازی کنند.

مشاور فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ادامه داد: یکی از مهمترین آثار و ردپایی که از آیت‌الله هاشمی در این مقطع وجود دارد، اظهارات ایشان در گفتگو با آقای محسن رفیقدوست وزیر وقت سپاه است که در آستانه سفر به لیبی به رفیقدوست گفته بودند "حالا که داری می‌روی ببین می‌توانی چند موشک از آنها بگیری تا بتوانیم جواب صدام را بدهیم؟" و آقای رفیقدوست هم جواب داده بود که "سعی‌ام را می‌کنم"!

مقدم‌فر افزود: این که ما در آن مقطع نیاز به موشک داریم جمع‌بندی آقای هاشمی به‌تنهایی نبود بلکه اکثریت قریب به اتفاق تصمیم‌گیران بر این مسئله اتفاق داشتند. چه آنکه همین آقای رفیقدوست در آن نقل قولش می‌افزاید که "قبل از رفتن به لیبی و سوریه خدمت آیت‌الله خامنه‌ای رئیس جمهور وقت هم رسیدم و ایشان هم گفتند که «اگر بتوانی موشک بگیری کار خیلی خوبی است. ببین چه‌کار می‌توانید بکنید»".

وی با بیان اینکه در آن مقطع هیچ نشانه‌ای وجود ندارد که آیت‌الله هاشمی به‌فکر راه‌اندازی صنعت موشکی باشد بلکه ایده تقریباً قریب به اتفاق مسئولان این بود که "از طریق موشکها صرفاً پاسخ صدام را بدهیم"، خاطرنشان کرد: پس از گرفتن چند موشک اسکاد‌ــ‌بی از لیبی، و در شرایطی که هیچ دانش موشکی در کشور نبود، شهید حسن طهرانی مقدم تلاشهای بسیاری کرد تا از طریق مهندسی معکوس بتواند از دانش موشک سر دربیاورد که به‌لطف الهی و توسلات و تلاشهای خودش در این کار موفق شد و در نتیجه‌، صنعت موشکی شکل گرفت. نکته قابل توجه اینکه در همان مقطع که شهید طهرانی‌مقدم یکی دو موشک را برای مهندسی معکوس باز کرد، خیلی‌ها با او مخالف بودند و می‌گفتند "در این شرایط که همین چند موشک را داریم، این کار هدر دادن سرمایه است و ما هیچ وقت موفق نمی‌شویم موشک بسازیم"! اما اخلاص و هوش و تلاش شهید طهرانی‌مقدم کشور را به جایی رساند که همه به آن افتخار می‌کنیم.

این کارشناس مسائل سیاسی با ابراز اینکه قطعاً آقای هاشمی هم به‌واسطه مسئولیت خود، کنار دیگر مسئولان، در افتخار موشکی کشور سهیم هستند، گفت: اما صنعت موشکی را یادگار ایشان دانستن و غلو درباره نقش ایشان، ظلم و جفا به تاریخ و وجدان است.

مقدم‌فر در ادامه تصریح کرد: متأسفانه از آیت‌الله هاشمی در سالهای پایانی زندگی‌شان کدهای روشنی هست که نشان می‌دهد توصیفات اخیر آقای روحانی را چندان هم برای خود افتخار نمی‌دیدند(!)، مثلاً آقای هاشمی 20 مرداد 95 در جمع مدیران و مسئولان آموزش و پرورش کشور عملاً سرمایه‌گذاری در صنایع نظامی و دفاعی را تخطئه می‌کند و می‌گوید: "اگر می‌بینید که امروز ژاپن و آلمان محکم‌ترین اقتصاد دنیا را دارند، این‌ها بعد از جنگ جهانی دوم از نیروی نظامی محروم شدند و ممنوع شدند که نیروی نظامی داشته باشند، نیروهای نظامی بیشترین خرج‌های کشورهای در حال جنگ را می‌بردند، پول‌هایشان آزاد شد و به‌سمت کارهای علمی و تولیدی رفت، اقتصاد علمی و دانش‌بنیان برای خودشان ایجاد کردند؛ آسیب‌پذیر هم نیستند. این راه در ایران باز شده است".

وی افزود: لذا حتی اگر آقای هاشمی را به‌توصیف آقای روحانی، اصطلاحاً پدر صنعت دفاعی و موشکی هم بدانیم ــ که با توجه به موارد فوق‌الذکر، نسبتی با واقعیت ندارد ــ ایشان تمایل داشت این فرزند را سرراهی کرده و در خیابان رها کند!

وی در پایان این گفت‌وگو خاطرنشان کرد که جا دارد به‌علت این تحلیل‌های نادرست از خانواده معظم شهید طهرانی‌‌مقدم، این دانشمند و سردار شهید و پارسای بی‌ادعا و همه رزمندگان اسلام برای این آدرسهای غلط تاریخی عذرخواهی و دلجویی شود.
منبع:تسنیم

جزئیات جدیدازجلسه موسوی بارهبرانقلاب/میرحسین برخلاف تعهدش عمل کرد



محمدحسین صفارهرندی وزیر ارشاد دوران فتنه ۸۸ جزئیات جدیدی از جلسه میرحسین موسوی با رهبر معظم انقلاب را پس از انتخابات ریاست جمهوری دهم تشریح کرد.

جزئیات جدیدازجلسه موسوی بارهبرانقلاب/میرحسین برخلاف تعهدش عمل کرد

سخن آشنا- محمدحسین صفارهرندی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی در دوران فتنه ۸۸ در گفتگو با مهر در پاسخ به اینکه در روزهای اول بعد از انتخابات سال ۸۸ برخی سایت های منتسب به میرحسین موسوی فیلتر شد اما پس از مدت کوتاهی شاهد رفع فیلتر آنها بودیم، با توجه به اینکه آن زمان معاونت مطبوعاتی وزارت ارشاد یکی از اعضای کمیته تعیین مصادیق مجرمانه در فضای مجازی بود، اطلاع دارید چرا این اتفاق رخ داد؟ گفت: چند روز پس از انتخابات ریاست جمهوری سال ۸۸ بود که از دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی با من به عنوان وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی تماس گرفتند و گفتند که دستوری آمده است که فیلتر اعمال شده در مورد سایت های آقای موسوی برداشته شود. اواخر شب بود که این تماس برقرار شد؛ چراکه معاونت مطبوعاتی وزارت ارشاد در آن زمان به عنوان عضو کمیته تعیین مصادیق عمل مجرمانه در فضای مجازی بود.

وی افزود: معاونت مطبوعاتی پیگیری کرد و گفت دو سایت منتسب به آقای موسوی بوده که یکی فیلتر شده و دیگری فیلتر نیست؛ گفته شد همان موردی هم که فیلتر شده هم رفع فیلتر کنید. معاونت مطبوعاتی وزارت ارشاد نیز به دلیل عضویت در کمیته تعیین مصادیق عمل مجرمانه در فضای مجازی، هماهنگی لازم را انجام داد و سایتی که فیلتر شده بود، رفع فیلتر شد.

بعد از جلسه موسوی با رهبرانقلاب در ۲۴ خرداد ۸۸، مقام معظم رهبری به دفتر می‌فرمایند به شورای عالی امنیت ملی بگویید که سایت های آقای موسوی را رفع فیلتر کنند؛ و بنا بر دستور ایشان سایت آقای موسوی رفع فیلتر شد؛ اما پس از رفع فیلتر، موسوی درست عکس آن چیزی که در حضور مقام معظم رهبری تعهد کرده بود را انجام دادوزیر وقت فرهنگ و ارشاد اسلامی در مورد دلیل تماس شورای عالی امنیت ملی برای رفع فیلتر سایت میرحسین موسوی گفت: آنطور که برای من نقل کردند، در دیداری که ظاهرا عصر روز ۲۴ خردادماه ۸۸، آقای موسوی خدمت رهبر معظم انقلاب می رسند،حرف های مختلفی رد و بدل شده ولی آن قسمتی که برای ما موضوعیت دارد، این است که مقام معظم رهبری وقتی به آقای موسوی اعتراض می کنند که چرا موضوع را به کف خیابان می کشید، مگر شما خودتان نمی دانید که وقتی این حرکت انجام می شود، دیگر ادامه آن در دست شما نخواهد بود و دیگران این تحرک را راهبری و هدایت می کنند؟ موسوی هم می گوید مردم خیال می کنند حق آنها ضایع شده است و می خواهند احقاق حق کنند. مقام معظم رهبری می فرمایند که این کارها راهش نیست و شما مردم را توجیه کنید که این کار درستی نیست و باید از جانب شما این حرف ها به جامعه منعکس شود. خود شما هم طرفدار هرج و مرج نیستید.

صفارهرندی در ادامه خاطر نشان کرد: پس از این فرمایشات رهبر معظم انقلاب، آقای موسوی می گوید من رسانه ای در اختیار ندارم که بخواهم از آن طریق به جامعه پیام بدهم. مقام معظم رهبری فرمودند چرا؟ موسوی می گوید سایت های من را فیلتر کرده اند. مقام معظم رهبری هم به دفتر می فرمایند به شورای عالی امنیت ملی بگویید که سایت های آقای موسوی را رفع فیلتر کنند. لذا برای همین بود که آن پیام به ما منتقل شد و رفع فیلتر سایت آقای موسوی هم انجام شد.

وی افزود: فردای آن دیدار که این بزرگواری از سوی رهبر معظم انقلاب صورت گرفت و سایت رفع فیلتر شد، اولین مطلبی که آقای موسوی در سایت منتشر کرد، پیام دعوت به حضور خیابانی برای راهپیمایی بدون مجوز ۲۵ خرداد بود. یعنی درست عکس آن چیزی که اخلاقاً و عملاً در حضور مقام معظم رهبری تعهد کرده بود که اگر سایتش رفع فیلتر شود با مردم حرف بزند و بگوید تکلیف اعتراضات را نمی شود کف خیابان تعیین کرد، انجام داد.
منبع:مهر

تکرار این روزهای اصلاح طلبان: تهران باید گران شود/ لطفا مراقب جیب‌های خود باشید!



اصلاح طلبان از روزی که مدیریت شهر تهران را در دست گرفته اند مکرر بیان می کنند باید پایتخت را گران کرد و مردم باید هزینه اداره شهر را پرداخت کنند.

سخن آشنا – اصلاح طلبان از بدو روزی که صندلی‌های شورای شهر تهران را در اختیار گرفته‌اند، بر طبل گران کردن پایتخت می‌کوبند. تکرار مکرر این موضوع از سوی اصلاح‌طلبان مختلف از شهردار امروز و دیروز تهران گرفته تا برخی از شورای شهری‌ها و فعالان سیاسی این جناح نشان می‌دهد که اصلاح‌طلبان مصمم هستند که پروژه گران‌سازی یا بهتر بگوییم گرانفروشی شهر تهران را به بهانه بیرون کردن فقرا و مهاجرین و خلوت کردن شهر را به اجرا بگذارند.

اما تا به حال چه کسانی از گرانی کردن شهر تهران سخن گفته‌اند.

 

در آبانماه سال جاری در زمانی که هنوز شهرداری «پیروز حناچی» تأیید نشده بود از شهردار جدید تهران فیلمی منتشر شده است که وی نیز همین نظریه را مطرح می‌کند. در این فیلم دو موضوع توسط آقای شهردار مطرح می‌شود. اول اینکه بایستی مانند تیم ملی از کشور مدیر خارجی وارد کنیم؛ چراکه مسائل مدیریت شهری کمتر از تیم ملی نیست. از سوی دیگر وی مطرح می‌کند که باید هزینه تهران را بیشتر کنیم تا مردم از شهر به حومه کوچ کنند.

حناچی سابقه دیگری هم در چنین اظهار نظرهایی دارد. وی همچنین در دیماه سال گذشته موضوع اخذ عوارض تردد از بزرگراه‌هایی که در دوره جدید ساخته می‌شود، مطرح کرد. شهردار جدید تهران با بیان اینکه دریافت عوارض تردد از بزرگراه‌ها در بسیاری از شهرهای دنیا انجام می‌شود گفت:

«دریافت عوارض از پروژه‌هایی که در آینده احداث خواهد شد در دستور کار قرار می‌گیرد.»

اما دو روز بعد از فشار افکارعمومی وی در گفتگو با مهر ضمن کوتاه آمدن از موضوع خود گفت:

«اخذ عوارض از بزرگراه‌ها در دستور کار نیست و هنوز در این رابطه به پیشنهاد روشنی دست پیدا نکرده‌ایم.»

کرباسچی: محل تأمین درآمد شهرداری گرفتن عوارض از مردم است

در همین رابطه اخیراً، «غلامحسین کرباسچی»، شهردار تهران در دوره اصلاحات درباره تلاش برای تأمین درآمد پایدار برای شهرداری گفت:

«درآمد پایدار شهرداری باید مبتنی بر این فلسفه باشد که هرکس از شهر و امکانات شهری بیشتر استفاده می‌کند، باید بار بیشتری از هزینه‌های شهر را بر دوش داشته باشد؛ چراکه قرار نیست سوبسیدی از دولت، درآمد نفت و منابع ملی به سازمان شهرداری داده شود. اگر بخواهیم مدیریت شهری را به یک مجموعه آپارتمانی تشبیه کنیم، شورای شهر نقش هیئت‌مدیره را ایفا می‌کند و شهرداری، مدیر مجموعه ساختمانی‌ای است که ٧٠٠ کیلومتر طول و عرض دارد. طبیعی است که هر کس تعداد واحد و ماشین بیشتری داشته باشد و جای پارک بیشتری بخواهد، باید هزینه بیشتری بپردازد. این خود یکی از درآمدهای پایدار شهرداری و امکان جدید برای تعدیل هزینه‌های آن است».

نجفی: هزینه زندگی شهری در تهران نسبت به سایر پایتخت‌های جهان چندان زیاد نیست

«محمد علی نجفی» شهردار اسبق و اول اصلاح طلبان در شورای شهر پنجم که حاشیه‌های فراوانی داشت و با مدیریت ناقص خود هفت ماه شهر تهران را معلق رها کرد با بیان اینکه هزینه زندگی شهری در تهران نسبت به سایر پایتخت‌های جهان چندان زیاد نیست، یکی از

زیاد کردن هزینه شهر تهران از جمله طرح‌های دور و دراز اصلاح‌طلبان برای پایتخت است که از زمان محمدحسن ملک مدنی، پنجاه و سومین شهردار تهران که در دوران اصلاحات و شورای شهر اول بر صندلی مدیریت پایتخت تکیه زد مطرح شده است.

وی در این باره می‌گوید:

«یکی اینکه شهروندان هزینه استفاده از خدمات شهری را بپردازند. اگر پدیده‌ای در شهر ایجاد عارضه ایجاد می‌کند، عوارض آن پدیده را باید از شهروندان دریافت کرد و به موضوعی که باعث رفع این عارضه می‌شود تخصیص یابد. یعنی اگر از یک کارخانه یا کارگاه فقط عوارض می‌گیریم نباید این پول را به اموری مانند فعالیت‌های عمرانی و خیابان‌کشی و نگهداشت شهر اختصاص می‌دادیم. البته من معتقدم که این مسئله یک غفلت استراتژیک در همه شهرهای کشور است. من مدعی هستم که این حرف را نخستین بار من مطرح کردم. یعنی پول عوارض ناشی از استقرار صنایع را برای رفع عوارض آن صنایع اختصاص دهیم. این استراتژی باعث رفع آلودگی‌ها و مزاحمت‌ها و ایجاد محیطی آرام در شهرها می‌شود. من صلاح نمی‌دانستم که مثلاً در منطقه شمیران تهران، تراکم بفروشیم و پول به دست آمده از این راه را به عنوان سوبسید در اختیار شرکت واحد بگذارم. اما این دیدگاه خیلی زود در شهرداری تهران فراموش شد.»

صفایی فراهانی: هر شهروندی که تهران زندگی می‌کند باید هزینه شهر را بدهد

در این خصوص محسن صفایی فراهانی، فعال اصلاح طلب در گفتگو با روزنامه کارگزارانی آرمان گفت: شهرداری‌ها باید به دنبال ایجاد درآمد پایدار باشند، زیرا در غیر این صورت نمی‌توان شهرهای بزرگ را اداره کرد.

وی افزود: هر شهروندی که در شهر بزرگ زندگی می‌کند باید هزینه زندگی در شهر بزرگ را بپذیرد.

صفایی فراهانی اظهار داشت: شورای شهر باید به دنبال اجرای طرح جامع و درآمد پایدار برای شهر بوده و به آن پایبند باشد.

وی ادامه داد: در اکثر کشورهای توسعه‌یافته، مردم با عوارضی که در شهرهای بزرگ بابت زندگی و استفاده از خدمات شهری می‌پردازند درآمد آن شهر را تأمین می‌کنند.

صفایی فراهانی گفته فردی که در تهران زندگی می‌کند نسبت به یک شهروند که در یک شهر کوچک زندگی می‌کند، باید دو نوع عوارض به شهرداری بپردازد. بنابراین باید نوع و میزان پرداخت عوارض در شهرهای بزرگ و کوچک تغییر کند.

او تصریح کرد: این مهم سبب می‌شود که جلوی مهاجرت‌های بی‌رویه گرفته شود، زیرا فرد وقتی می‌بیند برای زندگی در شهرهای بزرگ ناگزیر باید هزینه‌های بسیار بیشتری را متقبل شود.

صفایی فراهانی اظهار داشت: بدیهی است که آن‌ها زندگی در همان شهرهای کوچک را به مهاجرت در شهرهای بزرگ ترجیح دهد. بنابراین معتقدم شورای شهر موفق در کشور، شورایی است که بتواند درآمدهای پایدار را برای شهر ایجاد کند و هزینه‌های اداره شهر را از خود مردم بگیرد.

جلوگیری از مهاجرت با افزایش هزینه‌های شهر تهران

جالب اینجاست که همین سخنان پیشتر از زبان استانداراسبق تهران رسانه‌ای شده بود.

«امکان ایجاد ممنوعیت برای مهاجرت به تهران سخت است و باید همچون سایر کشورهای پیشرفته، هزینه زندگی در شهرهای بزرگ را بالا برد تا از ورود جمعیت کم کرد»؛ این سخنان را «سیدحسین هاشمی»، استاندار اسبق تهران به زبان آورد؛ کسی که حل مشکلات ساکنان تهران و تسهیل شرایط زندگی آنان، یکی از کلیدی‌ترین مسئولیت‌های وی است!

با این حال به نظر می‌رسد که اصلاح‌طلبان با این ایده‌ها مصمم به افزایش هزینه‌های شهر تهران هستند و بیشتر تهران را به مثابه یک بازار و محل درآمد می‌نگرند.

وقتی شورای شهری‌ها بدهی دولت را از مردم می‌گیرند

سیدحسن رسولی عضو شورای شهر تهران نیز اخیراً درباره عدد دقیق میزان بدهی‌ها دولت به شهرداری اعلام کرد: تا کنون بیش از ۲,۲۰۰ میلیارد تومان شناسایی و تأیید شده است و ۱۲۰ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان هم در قالب اسناد خزانه دولت به شهرداری پرداخت شده است. البته میزان طلب شهرداری از دولت بر مبنای آنچه آقای قالیباف به ما گزارش داده پیش از این گرانی‌ها رقم ۱۵ هزار میلیارد تومان است. البته شهرداری هم بابت تضامین فایناس هایی که دریافت کرده به دولت بدهکار است و فقط این نیست که شهرداری از دولت مطالباتی داشته باشد. ما امیدواریم که تا پایان عمر این دوره شورا نتیجه قطعی اعلام شود.

این درحالی است که به طور کاملاً سیاسی در «محمد علی نجفی» به عنوان شهردار سخنان «محمد باقر قالیباف» شهردار قبل از خود را تکذیب کرده بود. اما حالا رسولی مطرح می‌کند که دولت بدهی زیادی به شهرداری تهران دارد. هرچند که با همین بدهی‌ها محمد باقر قالیباف شهر تهران را با پیشرفت چشمگیری مدیریت کرد و دم از گرانی شهر تهران نزد.

رسولی درباره مدیریت پروژه‌های معطل مانده شهرداری در حوزه زیرساخت‌های شهری اظهار کرد:

الان بزرگراه‌هایی که داریم مثل صدر، مثل مدرس و … اینها با استفاده از منابع شهرداری ساخته شده است و طبعاً مردم برای عبور ازآن عوارضی پرداخت نمی‌کنند اما هستند در این بین، پروژه‌هایی که ۲۰ تا ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند و امکان سرمایه گذاری برای اتمام باقی پروژه توسط بخش خصوصی به صورت ساخت، بهره برداری و بازگرداندن به شهرداری (بی او تی) وجود دارد؛ مانند آزادراه جدید تهران-پردیس در حوزه وزارت راه.

وی درباره تأمین هزینه‌های توسعه زیرساخت‌های شهری اظهار کرد: در داخل شهر آنچه تا الان در حوزه بزرگراهی ساخته شده است برای عموم مردم رایگان است اما آنچه از این به بعد به روش مشارکتی ساخته بشود حتماً باید بخشی از هزینه ساخت را از بهره بردار بگیریم، بالاخره نمی‌شود شهر را معطل کرد.

رسولی درباره مالیات‌هایی که مردم تهران به شهرداری و دولت می‌پردازند نگفت که این موارد کجا صرف می‌شوند.

میرلوحی: قیمت واقعی بلیت مترو ۱۰ هزار تومان است / مردم تهران باید هزینه زندگی در تهران را بپردازند

محمود میرلوحی، عضو شورای شهر تهران اظهارداشت: طبق قانون باید یک سوم هزینه تمام شده بلیط مترو را مصرف کننده، یک سوم دیگر را شهرداری و یک سوم را دولت تأمین کند.

وی با بیان اینکه مترو تهران قیمت واقعی بلیط را ندارد افزود: در حال حاضر تنها با توجه به هزینه‌های بهره برداری و آن هم تنها هزینه‌های جاری عدد اعلامی ۲,۳۰۰ تومان است که بر اساس آنچه در دنیا مرسوم است قیمت بلیط در تهران چیزی در حدود ۱۰ هزار تومان تمام می‌شود.

وی با گلایه از اینکه ما نمی‌گوییم زندگی در تهران باید گران بشود افزود:

باید کسی که در تهران زندگی می‌کند هزینه‌های زندگی در تهران را بپردازد وحمل و نقل عمومی همزمان با این حجم خودرو و مصرف روزانه بنزین خودروهای شخصی که اتفاق نمی‌افتد.

بعد از این اظهارات پرمعنای عضو شورای شهر تهران، «عبدالله رمضان‌زاده» سخنگوی دولت اصلاحات در واکنش به این سخنان گفت: شما بروید به اصلاح ساختار بپردازید.

سخنگوی دولت اصلاحات در واکنش به اظهارات این عضو شورای شهر گفت:

به جای سخن گفتن از بلیط ۱۰ هزار تومانی مترو به اصلاح ساختار شهرداری بپردازید و شهرداری را هوشمند و چالاک کنید.

واکنش چمران به طرح گرانی تهران / خلاصه‌اش این است ایران را گران کنیم تا مردم از ایران بروند!

«مهدی چمران» رئیس سابق شورای شهر تهران در واکنش به اظهارات محمود میرلوحی عضو شورای شهر تهران که گفته بود هزینه واقعی بلیت مترو ۱۰ هزار تومان است و کسانی که در تهران زندگی می‌کنند باید هزینه آن را بپردازند، اظهار کرد:

اینکه شهر تهران را گران کنیم تا مردم از شهر بیرون بروند، خلاصه‌اش این می‌شود که ایران را گران کنیم تا مردم از ایران بروند، چون شهرهای دیگر هم گران می‌شود و مردم باید به نقاط ارزان‌تر بروند.

رئیس سابق شورای شهر تهران با بیان اینکه مردم باید هزینه‌های شهر خود را به صورت منطقی پرداخت کنند، گفت: اینکه تهران را گران کنیم تا مردم بیرون بروند، درست نیست. زیرا مردم بیرون نمی‌روند و کسانی که فروشنده هستند، اجناس خود را گران‌تر می‌کنند و این وضعیت فقط فشاری بر روی دوش کسانی می‌شود که در تهران کارمند هستند و نمی‌توانند از شهر خارج شوند.

وی با بیان اینکه طبق محاسبات شورای چهارم قیمت تمام شده بلیت مترو با احتساب عوارض اداره مترو و تعمیرات آن ۳ هزار تومان شده بود، گفت: در این محاسبات هزینه ساختمان‌ها لحاظ نمی‌شد، زیرا یک بار برای ساخت از مردم پول گرفته شده بود و قرار نبود که هر سال مردم برای ساختمان‌ها پول پرداخت کنند.

چمران افزود: از این ۳ هزار تومان هم یک سوم را دولت، یک سوم را شهرداری و یک سوم را هم مصرف کننده با خرید بلیت پرداخت می‌کرد.

رئیس سابق شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه هزینه اداره شهر گران است و باید به گونه‌ای کار کرد که این گرانی فقط بر دوش مردم تحمیل نشود، تصریح کرد: اگر دولت سهم یک سومی خود را بدهد، سالانه ۸۰ میلیارد تومان به مترو پرداخت خواهد شد.

«جریمه تولید زباله» زمزمه تازه حناچی برای تهرانی‌ها

 

«پیروز حناچی»، شهردار اصلاح‌طلب تهران به تازگی طی اظهاراتی در نشست اعضای کمیته اجتماعی مجمع نمایندگان استان تهران گفته است:

دولت باید شهرداری‌ها را در انجام ماموریت‌های حاکمیتی مانند توسعه حمل و نقل عمومی، دفع پسماند، رفع آلودگی هوا و منابع پایدار حمایت کند که البته شرایط شهرداری تهران در مقایسه با بسیاری از شهرهای دیگر بهتر است.

او می‌افزاید: وقتی شهرداری در پرداخت حقوق کارکنانش با مشکل مواجه می شود، نمی تواند به موضوعات زیست محیطی و مسائل دیگر بپردازد.

به گزارش ایرنا، حناچی در بخش دیگری از صحبت‌هایش نیز با بیان اینکه در بسیاری از کشورها اگر زباله بخوبی تفکیک نشود شهروندان متحمل جریمه‌های سنگین می‌شوند، اظهار می‌کند:

استفاده از سازمان‌های مردم نهاد، افزایش حساسیت شهروندان نسبت به کاهش پسماند و «افزایش هزینه تولید زباله» سه راهکاری هستند که می‌توانیم برای کاهش تولید پسماند از آنها استفاده کنیم.

با «تونل» ‌های تهران هم باید جیب شهروندان را خالی کرد

به تازگی یک مورد دیگر به زمینه‌های گرفتن پول از شهروندان تهرانی اضافه شده است: عبور از تونل‌های شهری؛ تونل‌هایی که در دوره‌های گذشته با بودجه شهرداری تهران - از بودجه عمرانی شهر و مالیات شهروندان - ساخته شده است -، حالا مدیریت جدید به دنبال کسب درآمد از آنهاست. جالب اینکه تا به امروز، اصلاح طلبان این پروژه ها را با شائبه انتخاباتی بودن تخطئه کرده‌اند اما حالا ظاهراً وقت چیدن میوه‌های مدیریت جهادی و خالی کردن جیب مردم فرا رسیده است!

 

معاونت حمل و نقل و ترافیک هفته گذشته لایحه‌ای را به معاونت برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شوراهای شهرداری تهران ارائه کرده است که بر اساس آن ۵ تونل تهران و اتوبان صدر مشمول دریافت عوارض عبور و مرور می‌شود. پیش نویس این لایحه در اداره تدوین قوانین و مقررات شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفته و این لایحه از لحاظ کارشناسی و حقوقی بررسی شده که در نهایت لایحه به تأیید رسیده و به زودی به شورای شهر ارسال می‌شود.

بر اساس این لایحه، تونل‌های نیایش، رسالت، توحید، شهدای غزه و امیرکبیر و اتوبان صدر مشمول دریافت عوارض شده و خودروهای عبوری برای هر بار عبور باید رقمی را به عنوان عوارض پرداخت کنند که گفته می‌شود حداقل عوارض پیش بینی شده حدود ۳ هزار تومان خواهد بود.

باید منتظر ماند و سرانجام این طرح و واکنش شهروندان به کاسبی جدید شهرداری تهران را نظاره کرد. به نظر می‌رسد مردم تهران بیش از اینها باید منتظر پرداخت هزینه‌های گزاف به سبب یک «تکرار» بدون پشتوانه باشند.
منبع:مشرق

رهبر انقلاب اسلامی در پیام به نشست اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان در اروپا: در جهادِ بی‌نیاز کردن کامل کشور از بیگانگان پیشگام باشید


رهبر انقلاب فرمودند: پیوستن دانشجویان ایرانی در هر نقطه از جهان به حرکت پیشرفت و بی‌نیاز کردن کشور از بیگانگان، جهاد فی سبیل الله است.


به گزارش سخن آشنا، حضرت آیت الله خامنه‌ای در پیامی به پنجاه و سومین نشست اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان در اروپا، تأکید کردند: پیوستن دانشجویان ایرانی در هر نقطه از جهان به حرکت پیشرفت و بی‌نیاز کردن کشور از بیگانگان، جهاد فی سبیل الله است.

متن پیام رهبر انقلاب اسلامی که صبح امروز حجت‌الاسلام جواد اژه‌ای آن را در مرکز اسلامی هامبورگ قرائت کرد، به این شرح است:

بسم الله الرحمن الرحیم

جوانان عزیز
همه میدانیم که شما دانشجویان در شمار برترین امید‌های آینده‌ی کشورید. آنچه همه باید بدانند این است که به توفیق الهی هم اکنون خیل عظیمی از دانشجویان دیروز، در کشور به کار‌های بزرگ سرگرمند و لذت خدمت به پیشرفت دانش و فناوری در میهن خود را با همه‌ی وجود حس میکنند. دانشجویان امروز ما -در هر نقطه‌ی جهان- این فرصت را خواهند داشت که به این مجموعه‌های مؤمن و خدوم بپیوندند و کشور را از بیگانگان کاملاً بی‌نیاز کنند. این حرکت آنگاه که با نیت صادقانه و خدایی انجام گیرد، جهاد فی سبیل الله است. شما جوانان انجمن‌های اسلامی میتوانید پیش‌گامان و راهبران این جهاد باشید. توفیق روزافزون شما را از خداوند خواهانم.

سیّدعلی خامنه‌ای

۲۰ دی ۱۳۹۷
منبع:باشگاه خبرنگاران

آخرین مطالب